В Подмосковье приходится всего 0,38 км дорог на человека
На мероприятие, посвященное дорожной инфраструктуре, большинство участников опоздали из-за пробок. Обсуждение, кто виноват в нарастающем транспортном коллапсе и что делать — тратить все больше денег на дороги, развивать общественный транспорт, в том числе альтернативный, регулировать маятниковую миграцию и т. д., — было весьма бурным.
Алексей Воронцов, главный архитектор Московской области, сокрушался о недостаточной плотности дорожной сети в Подмосковье: 0,38 км на человека. Это в несколько раз меньше соответствующего показателя даже восточноевропейских стран, не говоря уже о западных. «Сколько мы программ ни примем, сколько дорог [в области] ни построим, все равно будет мало», — начал сразу с главного вывода Воронцов. Даже если строить развязки в несколько уровней и «очень плотно». К тому же «одними дорогами автомобильными проблему не решить — надо развивать общественный транспорт, в том числе железнодорожный», а также легкие виды метро, скоростного трамвая. Исторически сложившуюся радиально-кольцевую систему организации дорожного движения необходимо дополнить хордами. Сейчас областное правительство готовится утвердить соответствующие проекты. Обсуждать дорожные планы областная администрация планирует 7 августа на выставке «Строительная неделя Московской области — 2014».